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Durch den geringeren Aluminiumgehalt der Legierung verbessert sich die Duktilität, doch gehen dabei Festigkeit und Gießbarkeit verloren.
Veröffentlichungszeit:
2022-11-28
Durch den reduzierten Aluminiumgehalt erhöht sich die Duktilität der Legierung, allerdings gehen dabei Festigkeit und Gießbarkeit verloren. AZ31 ist die am häufigsten eingesetzte und leistungsfähigste umformbare Magnesiumlegierung innerhalb der AZ-Serie und wird am umfangreichsten untersucht unter allen umformbaren Magnesiumlegierungen der AZ-Serie. Derzeit werden von unserem Unternehmen entwickelte AZ31B-Profile bereits breit in Hochgeschwindigkeitsbahnprojekten eingesetzt. Die AZ91D-Legierung ist derzeit die am weitesten verbreitete Gießmagnesiumlegierung und macht etwa 90 % des gesamten Marktes für gegossene Magnesiumlegierungen aus. Sie zeichnet sich durch hervorragende Gießeigenschaften, gute Korrosionsbeständigkeit sowie niedrige Kosten aus. Sie wird in der Regel zur Herstellung von Gehäusen verwendet, beispielsweise für Automatikgetriebegehäuse, Motorgehäuse und Elektromotorgehäuse.
AM60B eignet sich für Anwendungen, die eine gute Dehnbarkeit und Schlagfestigkeit erfordern. AM-Materialien zeichnen sich durch hohe Dehnbarkeit und gute Energieaufnahmefähigkeit aus. Aufgrund des geringeren Aluminiumgehalts in der Legierung verbessert sich die Dehnbarkeit, allerdings geht dabei auch Festigkeit und Gießbarkeit verloren.
AZ31 ist eine weit verbreitete und in ihrer Gesamtleistung relativ gute umformbare Magnesiumlegierung innerhalb der AZ-Serie und gehört zu den am häufigsten untersuchten Legierungen dieser Serie. Derzeit werden die von unserem Unternehmen entwickelten AZ31B-Profile bereits intensiv in Hochgeschwindigkeitsbahnprojekten eingesetzt.
Die AZ91D-Legierung ist derzeit eine der am häufigsten verwendeten Guss-Magnesiumlegierungen und nimmt etwa 90 % des gesamten Marktes für Magnesiumgussteile ein. Sie zeichnet sich durch hervorragende Gießverarbeitungseigenschaften, gute Korrosionsbeständigkeit sowie niedrige Kosten aus. Sie wird in der Regel zur Herstellung von Gehäusen verwendet, beispielsweise für Automatikgetriebegehäuse, Motorgehäuse und Elektromotorgehäuse.
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